Исследование Ducker среди автопроизводителей предполагает рост содержания алюминия на рынке электромобилей; К 2030 году внедорожники и пикапы будут составлять 85% рынка BEV

Новое исследование автопроизводителей и поставщиков первого уровня, проведенное Ducker Carlisle, пришло к выводу, что по мере того, как электромобили продолжают выходить на массовый рынок, спрос на алюминий будет расти до конца десятилетия. В отчете «Содержание и перспективы алюминия в легковых автомобилях в Северной Америке на 2023 год», опубликованном Алюминиевой ассоциацией, указывается, что спрос на более экологичный транспорт будет способствовать увеличению доли рынка с содержанием алюминия почти на 100 фунтов нетто на автомобиль (PPV) с 2020 года. до 2030 года.

Алюминиевая промышленность стремится обеспечить, чтобы потребители ощутили эксплуатационные и экологические преимущества алюминия, поскольку в предстоящие годы все больше и больше автомобилей будут разрабатываться с использованием металла. Более тесное сотрудничество с автопроизводителями воплотит в жизнь эту концепцию, изложенную алюминиевой промышленностью в ее 10-летней дорожной карте. И поскольку масштабное литье и переработка по замкнутому циклу продолжают развиваться, производители алюминия остаются жизненно важными партнерами, помогающими автопроизводителям достичь агрессивных целей по нулевому выбросу углерода.

В отчете, отражающем данные, собранные за 8-месячный период посредством интервью с ведущими автопроизводителями, поставщиками первого уровня и компаниями-производителями алюминия, определены пять ключевых тем рынка:

Распространение электромобилей существенно изменит ситуацию с легковыми автомобилями в Северной Америке. Доля производства BEV почти удвоилась с чуть менее 3% в 2020 году до примерно 6% в 2022 году. Ожидается, что к 2030 году доля BEV, которые в среднем являются более алюминиеемкими, превысит 36% доли производства.

Тенденция к более крупным автомобилям, в которых содержится больше алюминия. Склонность потребителей к более крупным автомобилям сохраняется, что способствует увеличению роста производства алюминия. В 2022 году количество легких грузовиков превысило количество легковых автомобилей в четыре раза, и в них содержалось более чем на 30% больше алюминия, чем в легковых автомобилях.

Агрессивные нормативные показатели выбросов CO2 и количества миль на галлон (MPG) помогают стимулировать внедрение электромобилей и рост производства алюминия. Недавнее федеральное постановление, устанавливающее более строгие целевые показатели выбросов CO2 и MPG, ожидаемые на 2027–2030 годы, стимулирует внедрение электромобилей и помогает дальнейшему стимулированию роста производства алюминия.

Содержание алюминия в расчете на автомобиль продолжает непрерывно расти. Ожидается, что в период с 2020 по 2025 год чистый прирост составит 56 фунтов на автомобиль, при этом чистый показатель алюминия вырастет почти на 100 PPV в период с 2020 по 2030 год до 550 PPV, что на 233% больше, чем в 1990 году, когда на алюминий приходилось всего 165 PPV.

В краткосрочной перспективе рост производства алюминия будет зависеть от экструзии и листового проката. Экструзии демонстрируют значительный рост в сфере кузовов в белом цвете (BIW) и систем предотвращения столкновений (CMS), набирая 47 фунтов на транспортное средство с 2020 по 2030 год, становясь самой быстрорастущей формой продукта, в то время как автомобильные кузовные листы (ABS) и листы для управления температурным режимом систем увеличится на 41 PPV с 2020 по 2030 год. Отливки остаются крупнейшим видом продукции из алюминия, но рост ограничен, поскольку компоненты трансмиссии и трансмиссии заменяются электроприводами, корпусами аккумуляторов, высоковольтными устройствами и т. д.

Электрификация положительно влияет на содержание алюминия и компенсирует переход от компонентов силового агрегата и трансмиссии, которые в основном состоят из алюминия. Поскольку электрифицированные силовые агрегаты создают значительные возможности для роста производства алюминия, более строгие стандарты экономии топлива также продолжают способствовать снижению массы автомобилей с ДВС.

Дополнительные выводы проводимого раз в три года исследования «Содержание и перспективы алюминия в легковых автомобилях в Северной Америке» включают:

Ключевые компоненты для роста использования алюминия в электромобилях в период с 2022 по 2030 год включают корпуса аккумуляторов, электронные двигатели и приводы, дверные пороги и пороги.

Ожидается, что к 2030 году в аккумуляторных электрических легких грузовиках содержание алюминия составит в среднем 644 фунта.

К 2030 году внедорожники и пикапы будут составлять почти 85% рынка BEV.

Опубликовано 11 апреля 2023 г. в Электрика (Аккумулятор), Прогнозы, Производство, Материалы, Исследования, Снижение веса | Постоянная ссылка | Комментарии (3)